Success Story SIPELEM / Roulette avec frein homme mort Blickle

L’entreprise SIPELEM est spécialisée dans l’étude, la fabrication Made in France, l’installation et la maintenance sur site de chariots industriels utilisés notamment dans les secteurs d’activité de l’aéronautique, du ferroviaire et de la logistique.

Ces chariots sont proposés selon différentes conceptions : profilé acier mécano-soudé, profilé alu mécano-monté, tube Lean mécano-assemblé. Ils sont utilisés en tant que chariots bord de ligne, chariots de picking ou chariots de production et de logistique.

Pour déplacer des pièces détachées d’avions, une entreprise internationale de l’industrie aéronautique s’est rapprochée de notre client en vue de concevoir des chariots adaptés permettant le transport de ces pièces sensibles à haute valeur ajoutée. Les chariots se déplacent notamment sur des rails de guidage au sol de 55 mm de largeur. De fait, les roulettes doivent être dotées de bandages suffisamment larges.

Une autre exigence de l’entreprise est de transporter les chariots dans des conteneurs en aluminium pour les utiliser sur ses différents sites de production. Chaque conteneur contient 3 chariots qui doivent rester stables pendant le transport, comme ils sont chargés avec les pièces sensibles aéronautiques.

Une dernière exigence est d’avoir des roues avec bandages non tachants.

En collaboration avec l’entreprise BLICKLE, notre client a conçu un chariot de transport équipé de 4 roulettes pivotantes de références L-GEV 180K-TM13-SG, intégrant un système de frein homme mort. Ce dispositif, basé sur un frein à tambour avec ressort intégré, garantit l’immobilisation automatique du chariot durant son transport dans le conteneur.

Le déplacement du chariot n’est possible que si l’opérateur actionne une poignée permettant le déverrouillage simultané des 4 roulettes par un système judicieux de câbles et barre de liaison entre les roulettes. Ce déverrouillage est accessible de chaque côté du chariot, assurant un déplacement ergonomique et en toute sécurité.

Quant à la présence des rails de guidage au sol, les roulettes sont adaptées avec un bandage élargi de 75 mm, évitant que ces dernières ne se bloquent au passage des rails.

SIPELEM est totalement satisfait de la solution de mobilité à valeur ajoutée proposée par BLICKLE.

Les chariots sont parfaitement immobilisés lors de leur transport dans les conteneurs. Ils se déplacent aussi facilement et en toute sécurité sur les sols de l’entreprise majeure du secteur aéronautique, même sur les rails de guidage.